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4.日本爱知世博会

2005年日本爱知世博会膜结构建筑超过50万平方米，其中日本***馆代表着当时膜结构的***水平。

5.Khan Shatyr***中心

Khan Shatyr***中心150米高的悬索帐篷拉力结构，也是这座中亚城市的建筑。用EFTE材料制作的穹顶覆盖了10万平方米的面积，包括一座公园、一座水上公园和一座上部平台以及无数***休闲和零售设施等。

6.柏林奥林匹克体育场

柏林奥林匹克体育场中屋顶设计属于高水平的设计，悬挑的钢结构和张拉膜的使用，使顶棚显得尤为轻质。

7.德国慕尼黑安联球场

安联竞技场的外墙体由2874个菱形膜结构构成，其中1056个在比赛中可以发光。当体育场中比赛的球队发生变化时，墙体的颜色就可以随之改变。膜结构具有自清洁、防火、防水以及隔热性能，淮北车棚，内部永远保持350帕斯卡的大气压。白天膜结构在阳光下闪烁着微光，有种魔幻的视觉效果；夜间在照明系统的映衬下，每个膜结构都可以闪耀成红蓝白三色。

8.伦敦奥林匹克体育场

伦敦奥林匹克体育场在奥运和残奥期间是8万座位的体育场，赛后转换成一个2.5万座位的体育场。人字形柱支承外压缩环桁架，内张力环采用索，其间辐射布置双层径向索形成索网，上覆112片PVC膜材张紧形成罩蓬，是典型的索系支承式膜结构。

膜结构设计车棚

膜结构的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。

由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，膜结构车棚造价，抗剪强主芤很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高，对膜结构而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状***终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。

目前膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要经确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。

在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少，这就要求施加初始张应力的程度要满足在***不利荷载作用下应力不致减少到零，即不出现皱褶。因为膜材料比较轻柔，自振频率很低，在风荷载作用下极易产生风振，导致膜材料po坏，如果初始预应力施加过高，膜材涂变加大，易老化且强度储备少，对受力构件强度要求也高，增加施工安装难度。因此初始预应力的确定要通过荷载计算来确定。经过找形分析而形成的摸结构通常为三维不可展空间曲面，如何通过二维材料的裁剪，张拉形成所需要的三维空间曲面，是整个膜结构工程中***关键的一个问题，这正是裁剪分析的主要内容。

车棚

一、膜结构工程安装前，应按膜结构设计图和安装工艺流程来编制施工***设计文件。

二、安装应符合以下工艺流程：检查膜体的出厂证及质量保证书，支承结构及预埋构件的需求量检验及校正，铺展膜体和膜体的连接零件的安装及校正，膜结构车棚，按设计要求张拉膜体形成膜面，并按设计要求施加预张力，膜结构车棚公司，膜面与支承结构固定，检验连接件及连接节点，对完成的膜结构进行检测和记录。

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